ТЕМА:

Гайку снимать не нужно, на фланце гайки есть отверстие диаметром 5мм для смазки, через это отверстие заполняется новая смазка, при этом старая грязная выходит наружу.

denisej пишет:

Если ее лучше не снимать, то как смазать ШВП?

На гайке есть специальные тавотницы. Через них и происходит смазка.
По идее ШВП можно разобрать и потом собрать и она также будет работать как и работала, но это очень время- и трудозатратно...

Алексей пишет:

Гайку снимать не нужно, на фланце гайки есть отверстие диаметром 5мм для смазки, через это отверстие заполняется новая смазка, при этом старая грязная выходит наружу.

а чем это сделать?
Шприцем медицинским?
Или там тавотница?

denisej пишет:

а чем это сделать?
Шприцем медицинским?
Или там тавотница?

Смазка шприцуется внутрь гайки. Есть специальные отверстия, а есть тавотницы, все зависит от конструктива ШВП.
Можно воспользоваться медицинским шприцем или масленкой

если есть к у кого нибудь инструкция по смазке- скиньте пожалуйста , А то как искать какое то отверстие если его нет нив каком описании . желательно с фотографией.

Самый простой способ :
Каждый раз в конце работы чистка направляющих и ходовых винтов от пыли и нанесение на них смазки(любое моторное масло)